01/06/26. En medio del tráfico de la ciudad, una motocicleta adaptada llama la atención no solo por su diseño, sino por el mensaje de autonomía que representa. Detrás del manubrio se encuentra Freddy Ortiz, un visionario local que, tras padecer el virus de la poliomielitis a los dos años de edad, decidió reinventar su movilidad.

De adolescente manejé una bicicleta que hice con mis propias manos... Con esta moto todo es chola ¡Y listo! Todas las funciones se manejan desde el manubrio.

“Soy de una familia de nueve hermanos, y con papá y mamá, el mercado era para once. A la edad de mis quince años murió mi papá, entonces la cosa se puso más dura y a pesar de mi incapacidad siempre fui capaz de hacer cosas para poder estudiar, poder sacar mi bachillerato y seguir preparándome. De adolescente, manejé una bicicleta que hice con mis propias manos para poderme trasladar al liceo, ayudar en mi casa y echar broma con mis amigos. Tú sabes que uno siempre tiene amigos que te llaman a jugar trompo y metras. Tenían que espicharme los cauchos de la bicicleta para yo poderme mantener tranquilo en la casa”. Nos contaba Freddy jocosamente.

Su creación actual, una motocicleta que permite a personas en silla de ruedas conducir sin depender de ayuda externa. Hablamos con él sobre el proceso de creación, los obstáculos y cómo este invento pretende cambiar vidas.

El detonante

Para quienes no te conocen, ¿cómo describirías tú día a día antes de crear esta motocicleta?

Donde yo vivo es una subida tremenda, son como dos kilómetros de subida. Eso es fuerte para una persona en silla de ruedas sobre todo a la hora de buscar alimentos, porque me tocaba subir bolsas de alimentos para mi familia de cuatro hijos en la silla de ruedas. Esta situación se agudizó durante la pandemia. Entonces fue en ese momento cuando pensé y empecé con ese tema de tener que inventarme algo para poder desplazarme de una forma cómoda y segura y ahora es demasiado cómoda ¡Creo que me pasé!

¿Tenías conocimientos previos de mecánica y diseño, o tuviste que aprender todo desde cero para este proyecto?

Si, luego del bachillerato yo estudié electricidad automotriz. Mi preocupación siempre era: ¿Qué va a ser de mí? Siempre escuchaba eso en la casa de qué iban a hacer mis hermanos conmigo y por eso siempre tuve esa alarma prendida. Afortunadamente conocí a unas personas que me motivaron a que me preparase en esta área que más adelante, y hasta la actualidad, me llevó a montar mi propio taller de automóviles.

El invento

Explícanos de forma sencilla: ¿cómo funciona esta motocicleta y qué la hace diferente a una convencional?

Una es el equilibrio. Ya tenemos unas ruedas a los lados que nos sostienen y no permiten que nos vayamos de lado. Lo otro es que con esta moto todo es chola ¡Y listo! Todas las funciones se manejan desde el manubrio. Es tan fácil manejarla que hasta una persona de la tercera edad puede hacerlo y para las personas discapacitadas es fácil montarnos directo desde la silla de ruedas sin ayuda. Lo otro que la hace novedosa es que su diseño se puede adaptar a cualquier discapacidad sin problema.

¿Cuánto tiempo te tomó diseñar el primer prototipo funcional y qué materiales o piezas recicladas utilizaste?

El material es diverso porque tiene desde piezas de carros, motos, bicicletas y sillas hasta material de construcción como cabillas, tuberías y gomas. Prácticamente la hice con puro material reciclado. La elaboración me demoró dos años por la compra y adquisición de algunos materiales. También me tocó armar nuevamente el motor y hasta robar un poquito del mercado del hogar para eso.

El cambio de vida

¿Qué sentiste la primera vez que saliste a la calle manejando tu propia creación?

Manejar una moto es sinónimo de libertad; sentir el aire, sentir que eres tú mismo quien te llevas. Esta vez no era yo llevando una silla de ruedas sino que era una moto que me llevaba a mí. También me causó mucha alegría ver la impresión de la gente cuando me señalan ¡Que bonito es ver eso y saber que tú hiciste eso!

¿Cómo ha cambiado tu vida y tu capacidad de trabajar o moverte por la ciudad?

Mira yo soy mecánico y antes me costaba bajar a buscar repuestos para mi trabajo. Ahora bajo busco mis repuestos y regreso sin depender de nadie. Así hago muchas cosas.

 Freddy tú eres deportista. ¿Cómo te ha beneficiado tu invención en el deporte que practicas?

Soy  parte de un equipo de pickleball. Un combinando de tenis, bádminton y ping-pong que se juega con palas sólidas, una pelota y una red. El deporte en silla de ruedas requiere mucho ejercicio y genera cansancio. Venirme rodando en la silla de ruedas después de jugar era cuesta arriba. Ahora voy a mi gimnasio con mi equipo deportivo y llego más rápido y descansado a mi casa.

La proyección

¿Tienes planes o patentes para fabricar esta motocicleta en masa y ayudar a otras personas con movilidad reducida?

Si, esa es la idea. Tengo muchos compañeros y amigos en sillas de ruedas para los que es muy difícil trasladarse hasta en un taxi. Nos ponen muchas trabas a veces, que si la maleta está ocupada o nos cobran adicional por el traslado de la silla, las unidades de transporte público no son aptas para nosotros, en fin. De hacer posible la producción de esta motocicleta a mayor escala se van a beneficiar muchas personas con discapacidad; que son muchas, solo que son invisibles por tener que estar encerrados en sus casas. Tengo otras ideas de no solo producir esta motocicleta, sino de trabajar en el diseño de otras que vayan adaptadas según el tipo de discapacidad.

¿Qué tipo de apoyo (financiero, gubernamental o empresarial) necesitas en este momento para llevar este proyecto al siguiente nivel?

Lo primero sería el apoyo financiero o mejor dicho un patrocinio que bien podría ser una de estas empresas de automóviles o de motos o algún ministerio que apoye con la dotación de los recursos y materiales para fabricar un primer lote. También sería bueno contar con el apoyo gubernamental o de los entes responsables para crear la patente, la permisología y las licencias para la circulación de la motocicleta.

¿Cómo evalúas la accesibilidad vial de nuestra ciudad para inventos como el tuyo?

La alta densidad de motorizados y el zigzagueo entre canales ponen en riesgo constante a un conductor con movilidad reducida, por lo que sería bueno demarcar más espacios similares a las ciclovías para la circulación segura de los discapacitados.

Si pudieras definir tu motocicleta con una sola palabra ¿Qué nombre le darías?

Quizá la llamaría Libertad o Alegría. Pero creo que me quedaría corto. La verdad tengo amigos que no salen de sus casas y cuando ven mi moto me escriben a cada rato preguntándome si este proyecto va, porque lo necesitan.

A menudo se ve a las personas con discapacidad desde la compasión, pero tu historia demuestra pura innovación. ¿Qué mensaje le dejas a la sociedad y a los diseñadores industriales sobre la verdadera inclusión?

La verdadera inclusión viene desde la misma persona que tiene la discapacidad cuando deja de excluirse y busca integrarse. El llamado para los empresarios y entes gubernamentales es que en cada proyecto que planifiquen y ejecuten piensen en nosotros para que el mundo sea mejor y más habitable para nosotros.

POR OSMELY BOSCÁN • @osmelyboscan

FOTOGRAFÍAS OSMELY BOSCÁN • @osmelyboscan / CORTESÍA